زمان يا مترو

مترو الأنفاق كان وسيلة المواصلات الأرخص في مصر وقت ما كانت أعين الحكومة في غفلة عنه ، حيث كانت تزيد أسعار المواصلات من حين لأخر دون المساس بمترو الأنفاق وكان يطلق البعض عليه وسيلة تنقل الفقراء

فمنذ بداية تشغيل مترو الأنفاق بالقاهرة الكبري عام 1987 تم تحديد سعر التذكرة 10 قروش وكانت تذكرة موحدة مع أفتتاح أول مرحلة للمترو من حلوان حتي رمسيس وشملت المرحلة الأولي من المترو محطات حلوان وطرة الأسمنت وطرة البلد والسيدة زينب وسعد زغلول والسادات وعبد الناصر وعرابي ومبارك .

ثم تم أفتتاح المرحلة الثانية من الخط الأول عام 1989 ووقتها تم تقسيمه إلي ثلاث مراحل علي أن تكون كل مرحلة بسعر مختلف حيث تضمنت المرحلة الثانية 12 محطة تمتد من رمسيس حتي المرج فتم تحديد سعر المرحلة الأولي وهي من محطة إلي 9 محطات مبلغ 10 قروش للتذكرة، وسعر المرحلة الثانية من 9 محطات إلي 18 محطة بسعر 15 قرش للتذكرة ، أما عن المرحلة الثالثة فكانت من 18 محطة فأكثر ب 25 قرش للتذكرة .

وفي عام 2002 ومع إنتهاء الخط الثاني شبرا – جيزة تم زيادة سعر التذكرة حيث أصبحت المرحلة الأولي ب 25 قرش للتذكرة ، والمرحلة الثانية 50 قرش ، والثالثة 75 قرش ، وفي عام 2006 تم إلغاء نظام العمل بالمراحل في سعر التذكرة وتم تحديد سعر موحد للتذكرة جنيهًا واحدًا ، والجدير بالذكر أن وزارة النقل في الفترة الأخيرة أعلنت أكثر من مرة أنها تنوي زيادة أسعار التذكرة لكنها كانت تتراجع بسبب الحالة الأمنية وخوفًا من إثارة غضب المواطنيين .

وفي مارس 2017 قرر وزير النقل زيادة سعر تذكرة المترو علي أن تصبح جنيهان بدلًا من جنيه واحد للتذكرة الكاملة وجنيه ونصف للأنصاف بدلًا من 75 قرش مع عدم تغييرها للجمهور العادي من ذوي الأحتياجات الخاصة وهذا بالإضافة إلي زيادة أسعار الإشتراكات وأوضح وزير النقل وقتها أن أسعار التشغيل والصيانة بالإضافة إلي تكلفة قطع الغيار قد زادت نتيجة زيادة أرتفاع الأسعار العالمية ، كما أن إيرادات المترو السنوية تبلغ 716 مليون جنيها سنويا ( تذاكر – إعلانات - محلات ) في حين أن مصاريفه السنوية 916 مليون ( تكلفة تشغيل وصيانة ) وبذلك يحقق المترو خسائر سنوية تقدر ب 200 مليون جنيهًا هذا بالإضافة إلي الديون المتراكمة عليه لدي عدد من الوزارات والشركات والتي وصلت إلي 500 مليون جنيه .

واليوم 11 مايو 2018 وبعد مرور عامًا واحدًا علي الزيادة الأخيرة للمترو قرر وزير النقل زيادة سعرتذكرة المترو مع إعادة نظام المراحل مرة أخري لتصبح 3 جنيهات لعدد 9 محطات ، و 5 جنيهات لعدد 16 محطة ، و7 جنيهات لأكثر من 16 محطة ، مع عدم المساس بأسعار أشتراكات الطلبة وسعر التذكرة لذوي الأحتياجات الخاصة .

وبعد هذه الزيادة التي قررتها وزارة النقل اليوم السؤال الذي يدور ببال الكثير من المصريين ما هو مستقبل سعر تذكرة المترو ؟؟